Csapattársa, Lando Norris mellé fog állni az élvonalban, mögöttük a feltörekvő versenyző, Charles Leclerc és a verseny vezetője, Maxim Verstappen a harmadik, esetleg negyedik helyen áll. Annak ellenére, hogy a három körüli váltás során elromlott, Jorge Martin megőrizte a rúd állapotát a Le People's-en a jó, friss MotoGP körlistának köszönhetően. A McLaren csapattársa és nevezetes riválisa, Oscar Piastri nem végzett az élmezőnyben, Maxim Verstappen pedig a Red Bulljukat „töröttnek” nevezte a problémás kategóriában. Információk arról, hogyan fognak felállni az új rajtrács a 2025-ös Brazil Nagydíj sprintjére.
Mikor is kezdődik az új F1-es futam ezen a héten?
Lckx félreállt a világból, amikor egy nagyszerű kardántengely-közösség 20 körrel csődbe ment, a kilátás egy kicsit elegáns, és Lauda éppen megkerülte volna Lella Lombardit, aki a mezőny végén haladt. Megjegyzés: Tsunoda 10 pozíciót büntetett meg, mert az edzésen kevesebb mint piros zászlót mutatott fel. Gaslynak és Lawsonnak el kellett hagyniuk az új boxutcát, miután az autókat a Parc Ferme kritériumai alá módosították, és extra motorvezérlő elemeket használtak. De nem, a McLaren problémát talált Norris MCL40-ével, miután a csapat a nagydíj előtt leeresztette.
F1-es Magyar Nagydíj rajtrácson – McLaren oldalsó sora
Pryce ekkorra már eltűnt, miután a hátsó kerekek meghajtása sikertelen volt, az új húzó kuplung pedig kiváló előjelet adott a rossz elől. Scheckter sokáig tartotta a második helyezést, de úgy tűnt, a 8. körben elment mellette, és Bulk is elindult, hogy utat találjon a Tyrrellhez. Speed elvesztette az ötödik helyezést, mivel az új boxutcában kellett kimennie egy gyújtáskimaradás javítása érdekében, Brambilla pedig egy alacsonyabb alsó rugóstaggal adta fel a feladatot.
Mivel Laffite már megtette, az új svéd felébredt – és az ő elégedettségük felülkerekedett az „elit elképzelésein”, majd ő is –, Laffite azonban nem adta fel, és egészen az új verseny végéig remekül fogadas-sport.com következő oldal megnehezítette Peterson dolgát. Reutemann előtte futott, de szomorúan úgy döntött, hogy elhasználta az alsó gumiabroncsait, és elkerülte a cseréjüket. Az új defektes, és meglehetősen unalmas Paul Ricard verseny néhány más dologgal megoldódik, ha nem, kompromisszummal.
Ce Mans huszonnégy órája, plusz az F1-es nagydíj (- Fél tucat bajnok, fél tucat történet)
A Ferrari pilótája, Carlos Sainz lendületesen kezdheti meg az új Mexikói Nagydíjat, miután a keddi időmérő edzésen megszerezheti a pole pozíciót. Russell további sérülései miatt a rendszer megbízhatósága csak arra volt jó, hogy később az új pole pozícióban induljon, és a második helyen álljon csapattársa mögött. És egy szinte teljesen alpesi egyenes hátsó sor, Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, miután a csapat azzal játszott, hogy továbbra is távol tartotta a sofőröket a boxutcától a Q1, majd Perez figyelmeztető jelzésének csökkentése előtt.
Oscar Piastri, az F1-es sztár élvezetesen szurkol a McLaren dupla DNS-e alatt.
A következő előzést követően az országos győztes nem tért vissza azonnal, mivel az új csatát mindössze 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt vívta, aki az ötödik helyről indulva erőteljes teljesítményt nyújtott. Mivel az új verseny eredményeit az új nyitókörben határozták meg, és a Ferrari nem okozott gondot, tíz kör telt el, mire a versenyzők hátralévő része teljesen kiegyenlítette az időeredményt. A Schecktertől jobbra fordult keresés azonban nem gyakorolt benyomást a vezető Ferrarira.
- Amikor visszatértek a versenypályára, Daniel Ricciardo a 13. helyen ért célba az AlphaTauri színeiben, miután a saját versenyük elején balesetet szenvedett.
- A szombati verseny győztese, Marquez a legmagasabb elismerést szerezte meg Quartararo előtt, aki a legkorábbi boxutcában teljesített, és a jövőben tesztelheti az új boxutca meghosszabbítását, mivel a spanyol versenyző testvérével, Alexszel együtt küzdött a második helyért.
- A Ferrari Carlos Sainz harmadik rajthelyének köszönhetően kapott egy liftet, míg Charles Leclerc az új rajtrács végéről indulhat, miután egy elektromos egységet lecseréltek.
Depailler a szokásos Tyrrell 007/cuatro autójával indult, ha Scheckter szokásos 007/dos autóját választod, akkor a csapat szabadon engedheti meg magát. A szokásos emberek mellett Jean-Pierre Jabouille is rajthoz állt a 007/5-össel, hogy megerősítse a francia kapcsolatot az új Tyrrell csapattal. Itt új olajtartályt szereltek fel a sebességváltó melletti tartály cseréjére, valamint a legújabbakat a hátsó szárnyprofilra szerelték. A másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx vezetett, szintén hasonló módon lett átalakítva, azonban rugó nélkül. Az új vezetők mögött Carlos Sainz kvalifikálta magát a spanyollal szemben, és a francia Pierre Gasly is visszatért a következő rajtvonalra. Valójában a konstruktőri bajnokság harmadik helyéért folytatott küzdelem remek mellékszál, amit érdemes követni, mivel a Ferrari az elmúlt páros futamokban megelőzte a McLarent.
